Ñàìûé äåøåâûé àâòîìîáèëü ìèðà - Tata Nano - íå äàåò ïîêîÿ ìíîãèì àâòîïðîèçâîäèòåëÿì, ñòðåìÿùèìñÿ ðàçðàáîòàòü ìèíèêàðû, êîòîðûå, îáëàäàÿ íàäåæíîñòüþ, åùå è îòëè÷àëèñü áû, êàê èíäèéñêèé àâòîìîáèëü, íèçêîé öåíîé. Ïîñëåäíèì èç ïðåäñòàâèòåëåé àâòîïðîìà, áðîñèâøèì âûçîâ Tata, ñòàë ÿïîíñêèé êîíöåðí Nissan.
Óæå â ñëåäóþùåì ãîäó ÿïîíñêàÿ êîìïàíèÿ ñîáèðàåòñÿ âûïóñòèòü äëÿ íåêîòîðûõ ðûíêîâ äîñòóïíûé êîìïàêòíûé àâòîìîáèëü, êîòîðûé ñìîã áû êîíêóðèðîâàòü ñ Tata Nano â öåíîâîì äèàïàçîíå. Êàê ïèøåò 4wheelsnews, Nissan â ïåðâóþ î÷åðåäü ñäåëàåò ñòàâêó íà Òàèëàíä, Èíäèþ è Êèòàé, ãäå ïðîäàæè ìîäåëè íà÷íóòñÿ â ìàðòå.
 îñíîâó íîâèíêè áóäåò ïîëîæåíà óíèâåðñàëüíàÿ ïëàòôîðìà Nissan, íà êîòîðîé ðàçðàáàòûâàåòñÿ íîâîå ïîêîëåíèå êîìïàêò-êàðà Micra. Ïî ñðàâíåíèþ ñ îñòàëüíûìè ãîðîäñêèìè ìîäåëÿìè ÿïîíñêîãî êîíöåðíà, êîíêóðåíò Nano ïîëó÷èò íà 18% ìåíüøå äåòàëåé, à ÷òîáû ñíèçèòü çàòðàòû íà ïðîèçâîäñòâî ìîäåëè, åå ñáîðêó íàëàäÿò â Êèòàå, Òàèëàíäå è Èíäèè.
Îæèäàåòñÿ, ÷òî â Åâðîïå è ÑØÀ íîâèíêà Nissan ïîÿâèòñÿ â 2011 ãîäó. Ðóêîâîäñòâî êîìïàíèè ê 2013 ãîäó ïëàíèðóåò åæåãîäíî ïðîäàâàòü äî 1 ìëí ýêçåìïëÿðîâ ñâîåãî êîìïàêòà.