
Ýêñïåðòèçà âåäåò ïðîâåðêó íà ñîñòîÿíèå àëêîãîëüíîãî îïüÿíåíèÿ âîäèòåëåé — ó÷àñòíèêîâ àâòîêàòàñòðîôû â Øàðûïîâñêîì ðàéîíå. Îá ýòîì 18 îêòÿáðÿ ñîîáùèë æóðíàëèñòàì íà÷àëüíèê ïðåññ-ñëóæáû ÃÈÁÄÄ êðàÿ Åâãåíèé Àðíàóòîâ.
Íàïîìíèì, àâàðèÿ ïðîèçîøëà îêîëî 17 ÷àñîâ 16 îêòÿáðÿ íà äîðîãå Øàðûïîâî — Íàçàðîâî. Ïî íåâûÿñíåííûì ïðè÷èíàì âîäèòåëü Toyota Mark II âûåõàë íà ïîëîñó âñòðå÷íîãî äâèæåíèÿ. Ïðîèçîøëî ëîáîâîå ñòîëêíîâåíèå ñ àâòîìîáèëåì Toyota Corolla.  ðåçóëüòàòå äîðîæíîé òðàãåäèè ïîãèáëî 5 ÷åëîâåê.
 íàñòîÿùåå âðåìÿ åäèíñòâåííûé âûæèâøèé â ýòîé àâàðèè — âîäèòåëü Toyota Mark II íàõîäèòñÿ â áîëüíèöå. Åãî ñîñòîÿíèå ìåäèêè îöåíèâàþò êàê íå îïàñíîå äëÿ æèçíè. Ïîêàçàíèÿ îí åùå íå äàâàë, ðàññêàçàë Àðíàóòîâ. «Äëÿ âûÿñíåíèÿ îáñòîÿòåëüñòâ àâàðèè íàçíà÷åí ðÿä ýêñïåðòèç.  íàñòîÿùåå âðåìÿ ïðîâîäèòñÿ ýêñïåðòèçà êðîâè íà ñîñòîÿíèå àëêîãîëüíîãî îïüÿíåíèÿ ó îáîèõ âîäèòåëåé», — îòìåòèë îí.
Ïî äàííûì ÃÈÁÄÄ, âîäèòåëü, âûåõàâøèé íà «âñòðå÷êó», â 2007 ãîäó áûë çàäåðæàí çà óïðàâëåíèå àâòîìîáèëåì â íåòðåçâîì ñîñòîÿíèè è ëèøåí ïðàâ íà 1,5 ãîäà. Ïîãèáøèé 53-ëåòíèé âîäèòåëü ïîïàäàë â ïîëå çðåíèÿ Ãîñàâòîèíñïåêöèè áîëåå 5 ðàç èç-çà ðàçëè÷íûõ íàðóøåíèé, â òîì ÷èñëå èç-çà íàðóøåíèÿ ñêîðîñòíîãî ðåæèìà.
Èìåíà ïîãèáøèõ Àðíàóòîâ íàçâàòü îòêàçàëñÿ, ïîÿñíèâ, ÷òî ýòà èíôîðìàöèÿ ïîêà íå ðàçãëàøàåòñÿ. Ïðè ýòîì îí îòìåòèë, ÷òî çà ðóëåì Toyota Mark II áûë 22-ëåòíèé ìóæ÷èíà. Ïîìèìî 53-ëåòíåãî âîäèòåëÿ, â ÷èñëå ïîãèáøèõ 38-ëåòíÿÿ æåíùèíà è òðîå ïàðíåé 22,23 è 24 ëåò. «Îíè íå áûëè ðîäñòâåííèêàìè. Ñêîðåå âñåãî, ýòî áûëà êîìïàíèÿ, êîòîðàÿ åõàëà ëèáî íà îòäûõ, ëèáî ñ îòäûõà», — óòî÷íèë Àðíàóòîâ. Âîçáóæäåíî óãîëîâíîå äåëî ïî ñò. 264 ÓÊ ÐÔ (íàðóøåíèå ïðàâèë äîðîæíîãî äâèæåíèÿ è ýêñïëóàòàöèè òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ).
Ðóêîâîäèòåëü ïðåññ-ñëóæáû êðàåâîãî ÃÈÁÄÄ òàêæå îòìåòèë, ÷òî âî âðåìÿ àâàðèè äîðîãà áûëà äîñòàòî÷íî âëàæíîé. «Íûíåøíÿÿ îñåíü õàðàêòåðèçóåòñÿ áîëüøèì êîëè÷åñòâîì ÄÒÏ ñ òÿæåëûìè ïîñëåäñòâèÿìè. Ïðè÷èíû — íåáëàãîïðèÿòíûå äîðîæíûå óñëîâèÿ», — äîáàâèë Àðíàóòîâ.