Ðîññèéñêèé êîíöåðí "ÀâòîÂÀÇ" ïîëó÷èò î÷åðåäíóþ ãîñïîìîùü â ðàçìåðå 500 ìëðä ðóáëåé, îäíàêî íà ýòîò ðàç ñóáñèäèðîâàíèå áóäåò îñóùåñòâëÿòüñÿ ÷åðåç ãîñêîðïîðàöèþ "Ðîñòåõíîëîãèè", 25-ïðîöåíòíàÿ äîëÿ êîòîðîé â òîëüÿòòèíñêîì àâòîãèãàíòå âîçðàñòåò. Ïðè ýòîì, âîçìîæíî, áóäóò êàïèòàëèçèðîâàíû âûäàííûå ðàíåå êðåäèòû, òîãäà îáúåì ïîääåðæêè ñîñòàâèò 75 ìèëëèàðäîâ ðóáëåé. Èìåííî òàêèì, ïî îöåíêàì òîï-ìåíåäæìåíòà "ÀâòîÂÀÇà", äî êîíöà ãîäà áóäåò äîëã çàâîäà, ïèøåò ÐÈÀ Íîâîñòè.
Ïî ñëîâàì ãåíäèðåêòîðà "Ðîñòåõíîëîãèé" Ñåðãåÿ ×åìåçîâà, óâåëè÷èòü ñâîé 25-ïðîöåíòíûé ïàêåò àêöèé "ÀâòîÂÀÇà" ìîæåò è êîìïàíèÿ Renault.
Íàïîìíèì, ÷òî ïðåìüåð-ìèíèñòð Ðîññèè Âëàäèìèð Ïóòèí â õîäå âèçèòà âî Ôðàíöèþ îáñóäèë âàðèàíòû èíâåñòèðîâàíèÿ íàõîäÿùåãîñÿ â êðèçèñå "ÀâòîÂÀÇà" ñî ñòîðîíû àëüÿíñà Renault-Nissan.
Êàê âûÿñíèëîñü, Renault íå ìîæåò îêàçàòü ðîññèéñêîìó çàâîäó ôèíàíñîâóþ ïîääåðæêó, íî âìåñòî ýòîãî ãîòîâ ïðåäîñòàâèòü Âîëæñêîìó àâòîçàâîäó òåõíîëîãèè íà ñóììó â 240 ìëí åâðî, íåîáõîäèìûå äëÿ çàïóñêà ïðîèçâîäñòâà ïÿòè íîâûõ ìîäåëåé â Òîëüÿòòè. Åù¸ íà 60 ìëí òåõíîëîãè÷åñêîå îáîðóäîâàíèå ïðåäîñòàâèò Nissan. Ïðè ýòîì àëüÿíñ Renault-Nissan ïîëó÷èò ïðàâî èñïîëüçîâàòü ìîùíîñòè çàâîäà â Òîëüÿòòè äëÿ ïðîèçâîäñòâà àâòîìîáèëåé äëÿ ðîññèéñêîãî ðûíêà.
Âñåãî "ÀâòîÂÀÇ" ê 2015 ãîäó ïî ïëàíó äîëæåí âûïóñêàòü 900 òûñÿ÷ àâòîìîáèëåé â ãîä, 70% èç êîòîðûõ ñîñòàâÿò ìîäåëè "Ëàäà".
Ãëàâà "Ðîñòåõíîëîãèé" òàêæå ñîîáùèë, ÷òî îäíà èç ìîäåëåé Nissan áóäåò âûïóñêàòüñÿ íà Äàëüíåì Âîñòîêå.
Íàïîìíèì, ÷òî ñòðîèòåëüñòâî àâòîñáîðî÷íîãî ïðîèçâîäñòâà â Ïðèìîðüå óæå çàâåðøàåò êîìïàíèÿ "Ñîëëåðñ", êîòîðàÿ áóäåò ñîáèðàòü âî Âëàäèâîñòîêå âíåäîðîæíèêè SsangYong, êîììåð÷åñêèå ãðóçîâèêè Isuzu è ñïåöàâòîìîáèëè Fiat Ducato.
Îïðîøåííûå ÐÈÀ Íîâîñòè ýêñïåðòû îöåíèâàþò èäåþ ïðîèçâîäñòâà íà Äàëüíåì Âîñòîêå íåîäíîçíà÷íî - îäíè ñ÷èòàþò ýòîò ðûíîê ïîòåðÿííûì äëÿ îòå÷åñòâåííîãî àâòîïðîìà, äðóãèå íàõîäÿò ïëþñû â îòñóòñòâèè êîíêóðåíòîâ, îñîáåííî íà ôîíå çàãðàäèòåëüíûõ ïîøëèí íà ââîç ïîäåðæàííûõ ïðàâîðóëüíûõ àâòî èç ßïîíèè.