Российский концерн "АвтоВАЗ" получит очередную госпомощь в размере 500 млрд рублей, однако на этот раз субсидирование будет осуществляться через госкорпорацию "Ростехнологии", 25-процентная доля которой в тольяттинском автогиганте возрастет. При этом, возможно, будут капитализированы выданные ранее кредиты, тогда объем поддержки составит 75 миллиардов рублей. Именно таким, по оценкам топ-менеджмента "АвтоВАЗа", до конца года будет долг завода, пишет РИА Новости.
По словам гендиректора "Ростехнологий" Сергея Чемезова, увеличить свой 25-процентный пакет акций "АвтоВАЗа" может и компания Renault.
Напомним, что премьер-министр России Владимир Путин в ходе визита во Францию обсудил варианты инвестирования находящегося в кризисе "АвтоВАЗа" со стороны альянса Renault-Nissan.
Как выяснилось, Renault не может оказать российскому заводу финансовую поддержку, но вместо этого готов предоставить Волжскому автозаводу технологии на сумму в 240 млн евро, необходимые для запуска производства пяти новых моделей в Тольятти. Ещё на 60 млн технологическое оборудование предоставит Nissan. При этом альянс Renault-Nissan получит право использовать мощности завода в Тольятти для производства автомобилей для российского рынка.
Всего "АвтоВАЗ" к 2015 году по плану должен выпускать 900 тысяч автомобилей в год, 70% из которых составят модели "Лада".
Глава "Ростехнологий" также сообщил, что одна из моделей Nissan будет выпускаться на Дальнем Востоке.
Напомним, что строительство автосборочного производства в Приморье уже завершает компания "Соллерс", которая будет собирать во Владивостоке внедорожники SsangYong, коммерческие грузовики Isuzu и спецавтомобили Fiat Ducato.
Опрошенные РИА Новости эксперты оценивают идею производства на Дальнем Востоке неоднозначно - одни считают этот рынок потерянным для отечественного автопрома, другие находят плюсы в отсутствии конкурентов, особенно на фоне заградительных пошлин на ввоз подержанных праворульных авто из Японии.
|
