Ìàðèî Ðîññèíüîëî, áûâøèé ðóêîâîäèòåëü îòäåëà ìàðêåòèíãà êîìïàíèè FIAT, âîçðîäèë êîìïàíèþ De Tomaso, êîòîðàÿ çàíèìàëàñü ïðîèçâîäñòâîì ñïîðòêàðîâ.
Èòàëüÿíñêèé áèçíåñìåí â ïðîøëîì ìåñÿöå êóïèë ïðàâà íà áðåíä De Tomaso è òåïåðü ïëàíèðóåò íà÷àòü ïðîèçâîäñòâî àâòîìîáèëåé íà áûâøåì çàâîäå Pininfarina îêîëî Òóðèíà. Åæåãîäíî îí ñîáèðàåòñÿ âûïóñêàòü äî 8 òûñ. ìàøèí ïîä ìàðêîé De Tomaso.
Ïî ñëîâàì 79-ëåòíåãî ïðåäïðèíèìàòåëÿ, ìîäåëüíûé ðÿä êîìïàíèè ñîñòàâÿò òðè àâòîìîáèëÿ - êðîññîâåð, ñåäàí êëàññà "ëþêñ" è êóïå. Ìàðèî Ðîññèíüîëî íàìåðåí ïðåäñòàâèòü ñâîåãî "ïåðâåíöà" óæå â 2011 ãîäó íà ìåæäóíàðîäíîì ìîòîð-øîó â Æåíåâå.
Íàïîìíèì, ÷òî êîìïàíèÿ De Tomaso áûëà îñíîâàíà â Ìîäåíå â 1959 ãîäó áûâøèì àðãåíòèíñêèì ãîíùèêîì Àëåõàíäðî äå Òîìàñî. Àâòîïðîèçâîäèòåëü, çàíèìàâøèéñÿ âûïóñêîì ñïîðòêàðîâ, îáàíêðîòèëñÿ â 2004 ãîäó - ÷åðåç íåñêîëüêî ìåñÿöåâ ïîñëå ñìåðòè áåññìåííîãî ðóêîâîäèòåëÿ êîìïàíèè.
Ðàñöâåò De Tomaso ïðèøåëñÿ íà 60-å ãîäû ïðîøëîãî âåêà, êîãäà åþ áûëè âûïóùåíû òàêèå èçâåñòíûå ìîäåëè, êàê Vallelunga 1963 ãîäà, Mangusta 1966 ãîäà è Pantera 1970 ãîäà.