Óëüÿíîâñêå ïîñëå ïîêðàñêè ïåðåäàëè èçãîòîâèòåëÿì äâà ñàìîëåòà — Sukhoi SuperJet-100 è Òó-214 ïðåçèäåíòñêîãî ñïåöèàëüíîãî ë¸òíîãî îòðÿäà. Ïîñëåäíèé ýòàï ïðîèçâîäñòâà ëàéíåðîâ ïðîõîäèë íà óëüÿíîâñêîì çàâîäå. Çäåñü íàâîäÿò ëîñê è ñàìîëåòû îáðåòàþò ñâîé îêîí÷àòåëüíûé âíåøíèé âèä.
Ïîñëåäíèå øòðèõè íàíîñÿò âðó÷íóþ — êèñòî÷êîé. Äî ýòîãî ãèãàíòñêóþ ìàøèíó îêðàøèâàåò ñïåöèàëüíàÿ óñòàíîâêà, êîòîðàÿ ñîçäàåò ýëåêòðîñòàòè÷åñêîå ïîëå.  ðåçóëüòàòå êðàñêà ëîæèòñÿ ðîâíî, à â ñàìîëåòíûå êðûëüÿ ìîæíî ñìîòðåòüñÿ, êàê â çåðêàëî.  ñàìîì áîëüøîì ñàìîëåòîïîêðàñî÷íîì öåõå ñòðàíû óæå îäåëèñü â ôèðìåííûå öâåòà òðè ñîòíè àâèàëàéíåðîâ, îò êðîõîòíûõ îäíîìîòîðíûõ «êóêóðóçíèêîâ» äî ãèãàíòñêîãî «Ðóñëàíà». Ñåãîäíÿ ðàáîòà îñîáàÿ — ïåðâûé ñåðèéíûé ñàìîëåò ìàðêè SuperJet-100.
«Ðàçíèöû íàì íèêàêîé íåò êàêîé ñàìîëåò êðàñèòü — ðàáîòà ñòàíäàðòíàÿ», — ãîâîðèò îäèí èç ìàëÿðîâ. «Íåò, ðàçíèöà åñòü — â ýìàëÿõ, — âîçðàæàåò äðóãîé. — Ýìàëü íîâàÿ. “Àâèîêñ”, â íåé ñîâñåì íåò ñóõîãî îñòàòêà».
Íåò ñóõîãî îñòàòêà — çíà÷èò íåò âðåäíûõ âûáðîñîâ ïðè ðàáîòå, à ãëàäêîñòü ïîâåðõíîñòè òàêîâà, ÷òî óëó÷øàåò àýðîäèíàìè÷åñêèå êà÷åñòâà ìàøèíû è ýêîíîìèò ãîðþ÷åå. SuperJet-100 ïðèëåòåë íà ïîêðàñêó ñ ðîäíîãî çàâîäà â Êîìñîìîëüñêå-íà-Àìóðå. Ðÿäîì ñ íèì áëèñòàåò ñî÷íûìè öâåòàìè ðîññèéñêîãî òðèêîëîðà Òó-214, ñäåëàííûé â Êàçàíè äëÿ ïðåçèäåíòñêîãî àâèàîòðÿäà. Ãîòîâèòñÿ ê ïîêðàñêå ßê-42 ñàðàòîâñêîãî ïðîèçâîäñòâà. Ýòî íàçûâàåòñÿ êîîïåðàöèÿ. Àâèàçàâîäàì òåïåðü íå íóæíî ñîäåðæàòü ñâîè ìàëåíüêèå ìàëÿðíûå öåõà. Ìàøèíó ìîãóò ïîêðàñèòü íà ñàìîì ñîâåðøåííîì îáîðóäîâàíèè ñàìûå óìåëûå ìàñòåðà.
«Ïîíèìàåòå, ýòî — þâåëèðíàÿ ðàáîòà, —îáúÿñíÿåò äèðåêòîð çàâîäà “Àâèàñòàð-Ñïåêòð” Ñåðãåé Àíóôðèåâ. — Ñêîëüêî êðàñêè íàëèòü, ÷òîáû îíà ëîæèëàñü ðîâíî, à íå ðàñòåêàëàñü ïîòåêàìè. Ñïåöèàëèñò — îí äàæå ïî øóìó ïóëüâåðèçàòîðà ñëûøèò, íàñêîëüêî òî÷íî ëîæèòñÿ ïîêðûòèå. À áåç ïðàêòèêè ýòî óìåíèå òåðÿåòñÿ».
Ðîññèéñêèå ìàñòåðà óâåðåííî âûâåëè íà áîðòó ïåðâîãî ðîññèéñêîãî SuperJet-100 áóêâû àðìÿíñêîãî àëôàâèòà. Ïîêóïàòåëåì ïåðâûõ 5 ñàìîëåòîâ ýòîé ñåðèè ñòàëà êîìïàíèÿ «Àðìàâèà».
«Ýòîò ñàìîëåò èìååò ïðåêðàñíûå òåõíèêî-òàêòè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè, — ãîâîðèò çàìåñòèòåëü ãåíäèðåêòîðà “Àðìàâèà” Àðàì Åãîÿí. — Îí àáñîëþòíî íåçàìåíèì íà ëèíèÿõ, ãäå âìåñòèìîñòü îäíîãî ðåéñà ñîñòàâëÿåò îêîëî 100 ïàññàæèðîâ.
Ëåò÷èêè-èñïûòàòåëè óâåðÿþò: SuperJet-100 ãîðàçäî ïðîùå â óïðàâëåíèè è êîìôîðòíåå äëÿ ïèëîòà, ÷åì åâðîïåéñêèå Airbus. Î íàäåæíîñòè ðîññèéñêîé ìàøèíû ãîâîðÿò íà êîíêðåòíûõ ïðèìåðàõ.
“ß ñàì, âûïîëíÿÿ èñïûòàòåëüíûå ïîëåòû íàä Æóêîâñêèì, êàê-òî ïîéìàë 5 ÷àåê, —âñïîìèíàåò ëåò÷èê-èñïûòàòåëü Ëåîíèä ×åðíîâ. — ×àéêà — ýòî ìîùíàÿ, ñèëüíàÿ ïòèöà. Äâå èç íèõ ïîïàëè â äâèãàòåëü áåç âñÿêèõ ïîñëåäñòâèé äëÿ ïîëåòà”.
Ïðåëåñòè ïîëåòà íà ýòîì ñàìîëåòå îöåíèëè ïîêà òîëüêî ëåò÷èêè-èñïûòàòåëè. Ïåðâûé ðåãóëÿðíûé ðåéñ ðîññèéñêîãî SuperJet-100 áóäåò âûïîëíåí ïî ìàðøðóòó Åðåâàí-Ìîñêâà.
Èç Óëüÿíîâñêà ïóòü SuperJet-100 ëåòèò â Æóêîâñêèé. Òàì ïðîéäóò ïîñëåäíèå ñåðòèôèêàöèîííûå èñïûòàíèÿ. À óæå âåñíîé ìåñòà â ñàëîíå íîâîãî ñàìîëåòà çàéìóò ïåðâûå ïàññàæèðû, êîòîðûå óñëûøàò ïðèâû÷íóþ ôðàçó “Ïðîñèì Âàñ çàíÿòü ñâîè ìåñòà, ïðèñòåãíóòü ðåìíè è ïðèãîòîâèòüñÿ ê âçëåòó”.