Êèðîâñêèé ðàéîííûé ñóä Èðêóòñêà ïðèçíàë äî÷ü ãëàâû îáëàñòíîãî èçáèðêîìà Àííó Øàâåíêîâó âèíîâíîé â ÄÒÏ è ïðèãîâîðèë åå ê òðåì ãîäàì êîëîíèè-ïîñåëåíèÿ ñ îòñðî÷êîé èñïîëíåíèÿ ïðèãîâîðà íà 14 ëåò.
Ñóä â ñîîòâåòñòâèè ñ 82-é ñòàòüåé ÓÊ ÐÔ («Îòñðî÷êà îòáûâàíèÿ íàêàçàíèÿ») îòëîæèë èñïîëíåíèå íàêàçàíèÿ äî òåõ ïîð, ïîêà ðåáåíêó Øàâåíêîâîé íå èñïîëíèòñÿ 14 ëåò. Ýòî ñëó÷èòñÿ 6 ìàðòà 2024 ãîäà. Äî òåõ ïîð âèíîâíèöà ÄÒÏ áóäåò îñòàâàòüñÿ íà ñâîáîäå, õîòÿ åé ïðèäåòñÿ âñòàòü íà ó÷åò â óãîëîâíî-èñïîëíèòåëüíîé èíñïåêöèè. Ïðàâà íà óïðàâëåíèå àâòîìîáèëåì Øàâåíêîâó ëèøèëè ëèøü íà òðè ãîäà.
 äåêàáðå 2009 ãîäà 28-ëåòíÿÿ Àííà Øàâåíêîâà, ïðèõîäÿùàÿñÿ äî÷åðüþ ãëàâå èçáèðêîìà Èðêóòñêîé îáëàñòè Ëþäìèëå Øàâåíêîâîé, âûåõàëà íà àâòîìîáèëå Toyota Corolla íà òðîòóàð îêîëî çäàíèÿ Áàéêàëüñêîãî óíèâåðñèòåòà è ñáèëà äâóõ æåíùèí, ñåñòåð Þëèþ è Åëåíó Ïÿòêîâûõ. Åëåíà ïîçäíåå ñêîí÷àëàñü â áîëüíèöå, à Þëèÿ ñòàëà èíâàëèäîì.
Âèäåîçàïèñü ÄÒÏ ïîïàëà â èíòåðíåò, â ñâÿçè ñ ÷åì äåëî ïîëó÷èëî øèðîêèé ðåçîíàíñ. Ïîëüçîâàòåëåé èíòåðíåòà âîçìóòèëî, ÷òî, âûéäÿ èç ìàøèíû, Øàâåíêîâà íå ïîäîøëà ê ïîòåðïåâøèì, à ñòàëà îñìàòðèâàòü ïîâðåæäåíèÿ àâòîìîáèëÿ è êóäà-òî çâîíèòü ïî òåëåôîíó.