Âî II êâàðòàëå 2010 ãîäà ðîññèéñêèå äèëåðû Ford ïðîäàëè ïî óòèëèçàöèîííûì ñåðòèôèêàòàì áîëåå 3 òûñÿ÷ àâòîìîáèëåé Focus è Mondeo. Âñåãî çà òîò æå ïåðèîä ïðîäàæè àâòîìîáèëåé Ford íà ðîññèéñêîì ðûíêå ñîñòàâèëè 24650 åäèíèö. Òàêèì îáðàçîì, ïî ïðîãðàììå óòèëèçàöèè Ford ðåàëèçóåò ñâûøå 12% ñâîèõ àâòîìîáèëåé â Ðîññèè. Êàê ñîîáùàëîñü ðàíåå, èç ïðîäàííûõ «óòèëèçàöèîííûõ» ìàøèí áîëåå 90% ïðèõîäèòñÿ íà ìîäåëü Focus, ñîîòâåòñòâåííî îñòàâøàÿñÿ äîëÿ – ýòî ñåäàíû áèçíåñ-êëàññà Mondeo.
Êàê îòìå÷àþò â Ford Russia, â èþíå Ford Focus ñòàë ñàìîé ïðîäàâàåìîé èíîìàðêîé â Ðîññèè (7565 øò., +181%), ñîõðàíèâ ýòîò òèòóë è ïî èòîãàì I ïîëóãîäèÿ (30088 øò., +3%). Èþíüñêèå ïðîäàæè Ford Mondeo òàêæå ÿâëÿþòñÿ ðåêîðäíûìè – 1375 ïðîäàííûõ àâòîìîáèëåé, ÷òî ñòàëî ëó÷øèì ðåçóëüòàòîì ñ ÿíâàðÿ 2009 ãîäà. Îñòàåòñÿ äîáàâèòü, ÷òî âî II êâàðòàëå 2010 ãîäà â ðàìêàõ ãîñóäàðñòâåííîé ïðîãðàììû ïî óòèëèçàöèè àâòîìîáèëåé äèëåðû Ford ïðèíÿëè áîëåå 4 òûñÿ÷ çàÿâîê.
Âî II êâàðòàëå 2010 ãîäà ðîññèéñêèå äèëåðû Ford ïðîäàëè ïî óòèëèçàöèîííûì ñåðòèôèêàòàì áîëåå 3 òûñÿ÷ àâòîìîáèëåé Focus è Mondeo. Âñåãî çà òîò æå ïåðèîä ïðîäàæè àâòîìîáèëåé Ford íà ðîññèéñêîì ðûíêå ñîñòàâèëè 24650 åäèíèö. Òàêèì îáðàçîì, ïî ïðîãðàììå óòèëèçàöèè Ford ðåàëèçóåò ñâûøå 12% ñâîèõ àâòîìîáèëåé â Ðîññèè. Êàê ñîîáùàëîñü ðàíåå, èç ïðîäàííûõ «óòèëèçàöèîííûõ» ìàøèí áîëåå 90% ïðèõîäèòñÿ íà ìîäåëü Focus, ñîîòâåòñòâåííî îñòàâøàÿñÿ äîëÿ – ýòî ñåäàíû áèçíåñ-êëàññà Mondeo.
Êàê îòìå÷àþò â Ford Russia, â èþíå Ford Focus ñòàë ñàìîé ïðîäàâàåìîé èíîìàðêîé â Ðîññèè (7565 øò., +181%), ñîõðàíèâ ýòîò òèòóë è ïî èòîãàì I ïîëóãîäèÿ (30088 øò., +3%). Èþíüñêèå ïðîäàæè Ford Mondeo òàêæå ÿâëÿþòñÿ ðåêîðäíûìè – 1375 ïðîäàííûõ àâòîìîáèëåé, ÷òî ñòàëî ëó÷øèì ðåçóëüòàòîì ñ ÿíâàðÿ 2009 ãîäà. Îñòàåòñÿ äîáàâèòü, ÷òî âî II êâàðòàëå 2010 ãîäà â ðàìêàõ ãîñóäàðñòâåííîé ïðîãðàììû ïî óòèëèçàöèè àâòîìîáèëåé äèëåðû Ford ïðèíÿëè áîëåå 4 òûñÿ÷ çàÿâîê.