Ñêîòò Äèêñîí (Ganassi) âûèãðàë ïåðâóþ îâàëüíóþ ãîíêó ñåçîíà IndyCar 2010, ïðîõîäèâøóþ íà àâòîäðîìå Êàíçàñà, ïîâòîðèâ ñâîå ïðîøëîãîäíåå äîñòèæåíèå. Âèöå-÷åìïèîí îòêðûë ñ÷åò êàê ñîáñòâåííûì ïîáåäàì â ×åìïèîíàòå 2010, òàê è äëÿ âñåé êîìàíäû ×èïà Ãýíàññè.
 òå÷åíèå 167 èç 200 êðóãîâ RoadRunner Turbo Indy 300 êðàñíàÿ Dallara #9 êðàñîâàëàñü âïåðåäè ïåëåòîíà, è Äèêñîí îäåðæàë óâåðåííóþ è çàñëóæåííóþ ïîáåäó. Îòìåòèì òàêæå, ÷òî äëÿ Chip Ganassi Racing ýòî ÷åòâåðòàÿ ïîäðÿä ïîáåäà â Êàíçàñ Ñèòè.
«Ýòà ïîáåäà î÷åíü âàæíà äëÿ íàñ, ó÷èòûâàÿ, ÷òî â êîíöå ìåñÿöà íàñ æäåò Èíäèàíàïîëèñ, - ãîâîðèò äâóêðàòíûé ÷åìïèîí IndyCar Series. - Ìû çíàåì, ÷òî è êàê íàäî äåëàòü, è ÿ íàäåþñü, ÷òî òàê áóäåò è â äàëüíåéøåì».
Ñëîâà Äèêñîíà â íåêîòîðîé ìåðå ïîäòâåðæäàåò è âòîðîå ìåñòî åãî íàïàðíèêà ïî êîìàíäå Äàðèî Ôðàíêèòòè. Äåéñòâóþùèé ÷åìïèîí IRL íå òîëüêî óìåëî ïðèêðûâàë ïîçèöèþ ïàðòíåðà, íî è óñïåøíî îòáèâàë íàñòîé÷èâûå àòàêè Òîíè Êàíààíà (Andretti) è Õåëèî Êàñòðîíåâåñà (Penske).
Ïðèìå÷àòåëüíûì ñîáûòèåì êàíçàññêîé ãîíêè ñòàëî ñòîëêíîâåíèå äâóõ ÿïîíñêèõ ïèëîòîâ àìåðèêàíñêîé ñåðèè. Ïðîèçîøëî ýòî çà 14 êðóãîâ äî ôèíèøà. Ñàìóðàè Òàêóìà Ñàòî (KV) è Õèäåêè Ìóòî (Newman/Haas) îòëè÷íî ñìîòðåëèñü â ýòîé ãîíêå è âåëè ðåàëüíîå ñðàæåíèå çà ïÿòîå ìåñòî. Óâû, íî â îäíîì èç âèðàæåé íà ðåñòàðòå Õèäåêè ÷óòü îøèáñÿ ïðè îáãîíå êðóãîâîãî è áóêâàëüíî ðàçìàçàë ïî ñòåíå è ñâîé áîëèä, è ìàøèíó çåìëÿêà.
«ß íå õîòåë ýòîãî ñòîëêíîâåíèÿ ñ Òàêó, ÿ åãî î÷åíü óâàæàþ. È ñòðàøíî ñîæàëåþ î ïðîèçîøåäøåì», - îïðàâäûâàëñÿ ïîñëå ãîíêè Õèäåêè.