:
Àìåðèêàíñêèå ñïàñàòåëè óñòàíîâèëè ìåñòîíàõîæäåíèå "÷åðíîãî ÿùèêà" ýôèîïñêîãî ñàìîëåòà Boeing-737, ðàçáèâøåãîñÿ 25 ÿíâàðÿ ó áåðåãîâ Ëèâàíà. Îá ýòîì ñîîáùàåò àãåíòñòâî IANS ñî ññûëêîé íà ëèâàíñêèå ÑÌÈ. Ñàìîïèñåö íàõîäèòñÿ â ìîðå íà ãëóáèíå 500 ìåòðîâ è áóäåò ïîäíÿò 27 ÿíâàðÿ. Îôèöèàëüíîãî ïîäòâåðæäåíèÿ ýòîé èíôîðìàöèè ïîêà íåò.
"Áîèíã" êîìïàíèè Ethiopian Airlines ëåòåë èç Áåéðóòà â Àääèñ-Àáåáó è ïðîïàë ñ ýêðàíîâ ðàäàðîâ ÷åðåç ïÿòü ìèíóò ïîñëå âçëåòà. Íà åãî áîðòó íàõîäèëèñü 90 ÷åëîâåê. Ïðåäïîëîæèòåëüíî, âñå îíè ïîãèáëè; ñïàñàòåëÿì ïîêà óäàëîñü îáíàðóæèòü òåëà 32 ÷åëîâåê (ðàíåå, ìåæäó òåì, ñîîáùàëîñü óæå î 34 òåëàõ). Êðîìå òîãî, íàéäåíû îáëîìêè ôþçåëÿæà, åãî áóäóò ïîäíèìàòü ñî äíà.  ïîèñêîâûõ ðàáîòàõ çàäåéñòâîâàíû ýñìèíåö ÂÌÑ ÑØÀ, äâà íåìåöêèõ âîåííûõ êîðàáëÿ è êèïðñêîå ñóäíî.
Ðàíåå ñîîáùàëîñü, ÷òî ïîëåò "Áîèíãà" ïðîõîäèë â ïëîõèõ ïîãîäíûõ óñëîâèÿõ; íå èñêëþ÷åíî, ÷òî â ñàìîëåò ìîãëà ïîïàñòü ìîëíèÿ. Âåðñèÿ î òåðàêòå èñêëþ÷åíà. Èçâåñòíî òàêæå, ÷òî ïèëîò Ethiopian Airlines íå âûïîëíèë ðåêîìåíäàöèè äèñïåò÷åðîâ. Åãî ïðåäóïðåäèëè î ãðîçîâîì îáëàêå, íî îí íå èçìåíèë íàïðàâëåíèå äâèæåíèÿ. ×åì îáúÿñíÿåòñÿ òàêîå ïîâåäåíèå ïèëîòà, íåèçâåñòíî. Ñîîáùàëîñü òàêæå, ÷òî ñàìîëåò â êîíöå äåêàáðÿ ïðîõîäèë ïðîâåðêó è áûë ïðèçíàí òåõíè÷åñêè èñïðàâíûì.
Âçÿòî ñ ñàéòà Íîâîñòíîé ïîðòàë