Íåìåöêàÿ òþíèíãîâàÿ ôèðìà Gemballa îïóáëèêîâàëà ïðåññ-ðåëèç è ôîòîãðàôèè ýêñòðåìàëüíîé âåðñèè ñóïåðêàðà Ferrari Enzo, èñòî÷íèêîì âäîõíîâåíèÿ ïðè ñîçäàíèè êîòîðîé ïîñëóæèë ðîññèéñêèé ðåàêòèâíûé èñòðåáèòåëü ÌèÃ. Ïîëó÷èâøèéñÿ â èòîãå àâòîìîáèëü âïîëíå ìîæåò ïîñîïåðíè÷àòü ñ ñàìîëåòîì â ñêîðîñòè.
Gemballa Mig-U1 âûãëÿäèò òàê, êàê áóäòî áû ñêîíñòðóèðîâàííûé â Ìàðàíåëëî Ferrari FXX îñíàñòèëè ñáðóåé èìïåðñêîãî ñîëäàòà-øòóðìîâèêà èç ëåãåíäàðíûõ «Çâåçäíûõ âîéí». Îñîáåííî âûäåëÿþòñÿ âûïîëíåííûå â ôîðìå ñîïåë ðåàêòèâíûõ äâèãàòåëåé âûõëîïíûå ïàòðóáêè, êîâø íà êðûøå, ìîäèôèöèðîâàííàÿ íîñîâàÿ ÷àñòü, âîçäóõîçàáîðíèêè è îãðîìíîå àíòèêðûëî ñçàäè. Ïðè÷åì âñå ýòî íå ïðîñòî èãðóøêè - Gemballa óòâåðæäàåò, ÷òî âíåñåííûå â àýðîäèíàìèêó ìàøèíû èçìåíåíèÿ ïîçâîëèëè óâåëè÷èòü ïðèæèìíóþ ñèëó íà 35 êã ñïåðåäè è íà 85 êã ñçàäè.
Ñàëîí îòäåëàí êðàñíîé ñèíòåòè÷åñêîé çàìøåé è ÷åðíîé êîæåé ñ êðàñíîé ïðîñòðî÷êîé. Öåíòðàëüíàÿ êîíñîëü ìîäèôèöèðîâàíà, â íåå óñòàíîâëåííàÿ íîâàÿ ìóëüòèìåäèéíàÿ ñèñòåìà ñ 950-âàòòíûì óñèëèòåëåì, ñåìèäþéìîâûì ñåíñîðíûì ýêðàíîì, ñïóòíèêîâîé íàâèãàöèåé, DVD-÷åéíäæåðîì è ðàçúåìîì äëÿ ïîäêëþ÷åíèÿ ïëååðà iPod.
Ñòîêîâûé ñèëîâîé àãðåãàò Enzo îñíàñòèëè ïåðåïðîãðàììèðîâàííûì ýëåêòðîííûì áëîêîì óïðàâëåíèÿ, ïîñëå ÷åãî ïðèñîåäèíèëè åãî ê íîâîé âûõëîïíîé ñèñòåìå, äîáèâøèñü îò Mig-U1 ìîùíîñòè â 700 ëîøàäèíûõ ñèë. Ïîäâåñêó òðîãàòü íå ñòàëè, âìåñòî ýòîãî ñïåöèàëèñòû Gemballa óñòàíîâèëè íîâûå ÷åðíûå êîëåñà GTR Racing, êîòîðûå íà 16 êã ëåã÷å ñòàíäàðòíûõ.