Â÷åðà íåèçâåñòíûé èçáèë âîäèòåëÿ ìàðøðóòíîãî òàêñè â Ìîñêâå, ÷òîáû íå ïëàòèòü çà ïðîåçä. Èçáèòûé âîäèòåëü ñ ìíîãî÷èñëåííûìè òðàâìàìè ãîñïèòàëèçèðîâàí.
Êàê ñîîáùàåò ÐÈÀ Íîâîñòè, áåçáèëåòíûé ïàññàæèð íàïàë íà âîäèòåëÿ ìàðøðóòêè íàïðîòèâ äîìà 39 ïî ïðîñïåêòó Âåðíàäñêîãî, îòêàçàâøèñü îïëà÷èâàòü ïðîåçä.
Ïî äàííûì ñëåäñòâèÿ, àãðåññèâíûé «çàÿö» êóëàêàìè íåñêîëüêî ðàç óäàðèë âîäèòåëÿ àâòîáóñà Hyundai ïî ëèöó, ïîñëå ÷åãî ñêðûëñÿ. Âîäèòåëü äîñòàâëåí â áîëüíèöó ñ ñîòðÿñåíèåì ãîëîâíîãî ìîçãà è ãåìàòîìàìè.
 ñàëîíå ìàðøðóòíîãî òàêñè ìèëèöèîíåðû îáíàðóæèëè óäîñòîâåðåíèå òðåíåðà ïî áîêñó, âîçìîæíî, ïðèíàäëåæàùåå ìóæ÷èíå, èçáèâøåìó âîäèòåëÿ.