Как сообщает пресс-служба ЦАГИ, опытный образец новой подвески, разработанный специалистами ЦАГИ, успешно испытан в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128. Подвеска предназначена для исследований явлений аэроупругости на динамически подобных моделях (ДПМ) самолётов в скоростных аэродинамических трубах.
Использование подвески нового поколения существенно повысит точность и надёжность результатов испытаний ДПМ на флаттер, а также сократит трудозатраты, связанные с подготовкой и проведением испытаний.
«Внедрение технологии исследований на основе измерений динамических характеристик моделей, испытываемых на новой подвеске, расширит информативность трубного эксперимента и обеспечит его безопасность», — пояснил Михаил Зиченков, начальник отделения норм прочности, нагрузок и аэроупругости летательных аппаратов ЦАГИ.
|
