Руководитель Следственного управления СКП РФ по Москве Анатолий Багмет предложил руководству российского подразделения немецкого автоконцерна Daimler AG, ЗАО «Мерседес Бенц РУС», признавшего вслед за материнской компанией обвинения во взяточничестве, написать заявление в прокуратуру с указанием кого из российских чиновников подкупали.
«Мы работаем по заявлениям. Если поступит заявление, где будет указано, кто из немецкого руководства автоконцерна кому из российских чиновников давал взятки, то мы начнем работу, проведем проверку», — сказал Багмет в эфире «Русской службы новостей» в субботу.
По его словам, пока подобных заявлений не поступало.
Материнская компания Daimler AG, которая обвиняется властями США в подкупе чиновников из двух десятков стран, в том числе в России, обязалась выплатить 185 миллионов долларов американскому правительству, в том числе 93,6 миллиона долларов в качестве штрафа и 91,4 миллиона долларов в качестве возврата незаконно полученной прибыли.
Министерство юстиции и Комиссия по ценным бумагам и рынкам подали иски в федеральный районный суд Вашингтона на прошлой неделе, обвинив Daimler AG в нарушении закона о коррупционных действиях за границей. В частности, согласно тексту исковой жалобы министерства юстиции, немецкий автоконцерн совершил «сотню неправомерных платежей в размере десятков миллионов долларов иностранным ответственным лицам в, по меньшей мере, 22 странах» с целью заключения контрактов с госзаказчиками.
В списке стран, куда, по мнению обвинения, «уходили» средства в период с 1998 года по 2008 год, стоят Россия, Китай, Египет, Греция, Ирак, Турция, Туркменистан, Узбекистан и другие государства.
Германский автомобилестроительный концерн Daimler AG был создан из DaimlerChrysler AG 4 октября 2007 года в результате продажи 80,1% акций своего подразделения Chrysler Group частному американскому инвестиционному фонду Cerberus Capital Management, L.P.
В настоящее время Daimler AG принадлежат 85% акций японской Mitsubishi Fuso Truck and Bus, 40% акций британской McLaren Group, 19,9% американской Chrysler Holding LLC, 10% американской Tesla Motors и 7% индийской Tata Motors Ltd.
В начале марта 2010 года Daimler AG и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) завершили сделку по покупке акций крупнейшего российского производителя грузовиков КАМАЗ. Daimler увеличил свою долю до 11%, а ЕБРР вошел в состав акционеров КАМАЗа с долей 4%. Таким образом, доля иностранных компаний в КАМАЗе составляет 15%.
|
